45座車站封頂，63座車站開始主體結構施工

　　成都軌道交通在建項目全面加速

　　●成都軌道交通第四期規(guī)劃線路包括8號線二期、10號線三期、13號線一期、17號線二期、18號線三期、19號線二期、27號線一期、30號線一期等線路

　　●成都軌道交通第四期建設規(guī)劃線路已進入車站主體結構和盾構施工高峰期，全力確?！笆奈濉逼陂g8個項目全部開通運營

　　5月23日，記者從成都軌道集團獲悉，軌道交通30號線一期星月站主體結構已于近日封頂。至此，成都軌道交通第四期規(guī)劃線路和軌道交通資陽線累計完成投資額超610億元，45座車站已封頂，63座車站進入主體結構施工階段，101臺盾構已下井，在建項目全面加速。

　　成都軌道交通第四期規(guī)劃線路包括8號線二期、10號線三期、13號線一期、17號線二期、18號線三期、19號線二期、27號線一期、30號線一期等線路。

　　在19號線二期龍橋路站—雙流機場2航站樓站區(qū)間，數(shù)十名施工人員正在進行軌排釘聯(lián)、鋼筋加工與綁扎等作業(yè)?！耙褜崿F(xiàn)全線盾構區(qū)間洞通，爭取今年實現(xiàn)包括洞通、軌通、軌行區(qū)移交3個一級節(jié)點。”相關項目負責人說。在益州大道站，管線遷改、交通疏解、分期合圍、樁基施工、冠梁施工多重工序齊頭并進，3個多月實現(xiàn)主體結構開挖……“我們按照‘項目群’管理思路，切實做好連續(xù)施工、高效施工?！?0號線一期項目相關負責人介紹。

　　據(jù)悉，成都軌道交通第四期建設規(guī)劃線路已進入車站主體結構和盾構施工高峰期，成都軌道集團力爭“時間過半、任務過半”，全力確?！笆奈濉逼陂g8個項目全部開通運營。

　　為加速推進線路建設，成都軌道集團確定“4個一級節(jié)點，208個二級節(jié)點”總體目標，倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，與5家聯(lián)合體牽頭單位簽訂目標責任書，將目標任務逐項分解；動態(tài)調整工籌、分級卡控節(jié)點、實施節(jié)點預警、開展交叉施工作業(yè)、完善技術標準等，對照節(jié)點計劃、緊盯工序銜接、24小時連續(xù)施工。

　　抓好安全。300余個工點實施施工現(xiàn)場“全封閉”“實名制”常態(tài)化管理，確保全員“零感染”；探索“互聯(lián)網+智慧建造”，在建項目尤其是瓦斯隧道、超深基坑、盾構穿越重點工程實施監(jiān)控預警。

　　目前，第四期項目建設已成功實現(xiàn)盾構穿越江安河、雙流機場停機坪、既有線3號線等17項特別危大工程。