他轉換角色，從零開始，從一名退役皮劃艇運動員成為行業(yè)的技術冠軍；他發(fā)揮運動精神，追求卓越，在幾十米高的橋吊上用大型吊具快、準、狠地吊運來自世界各地的集裝箱；他始終把安全擺在第一位，保持著“零事故、零責任事故、零安全隱患”的記錄。他叫鄭王輝，從一名普通的橋吊司機出發(fā)，敬職敬業(yè)、精益求精，譜寫了在特區(qū)港口綻放的青春奮斗故事。

鄭王輝，40歲，中共黨員，廈門同安人，現(xiàn)為廈門集裝箱碼頭集團有限公司海天分公司操作部機械帶班。參加工作以來，一直默默奉獻，恪守職業(yè)規(guī)范，在平凡的崗位上綻放異彩，曾獲“全國交通技術能手”、“廈門市勞動五一獎章”、廈門港務(7.640, 0.00, 0.00%)控股集團“港務之星”等稱號。

鄭王輝曾是一名皮劃艇運動員，退役后他聽聞公司正在招聘大型機械司機，滿足企業(yè)需求的他，很快投入到這份工作中。經(jīng)過半年的理論、實操培訓后，鄭王輝正式上崗，雖然有著較大的職業(yè)跨度，但高度的責任感、良好的工作素養(yǎng)和對技能精益求精的態(tài)度，讓他成為了一名海岸線上大型設備橋吊機械的“操作冠軍”。從學徒成長為教練，如今，他已有近50名徒弟。

鄭王輝出生在設立廈門市經(jīng)濟特區(qū)的那一年，可以說他是和廈門經(jīng)濟特區(qū)建設一同成長起來的一代人?！拔易鳛閺B門港的港口人，和經(jīng)濟特區(qū)共成長，選擇港口，就已經(jīng)選擇了奉獻。”

2017年12月20日，一個掛有“廈門港2017年第10000000標箱”的集裝箱被穩(wěn)穩(wěn)吊起，兩艘靠泊的15萬噸級集裝箱船舶汽笛長鳴，一起慶祝這一歷史時刻，而這成為了鄭王輝職業(yè)生涯中最難忘的一刻。

對鄭王輝來說，廈門港變化最大的是智能化的發(fā)展。作為一名橋吊司機，以前他們要在高空復雜的環(huán)境下，彎著腰弓著背操作著機械，不僅顛簸，還很辛苦。近年來，廈門港對生產(chǎn)線進行智能化改造，如今鄭王輝坐在遠程操控室，就可以通過電腦屏幕對橋吊發(fā)出指令，進行精準抓取。不僅降低了工作強度，更確保了安全生產(chǎn)。

24日，《廈門人的一天》將走進海天碼頭，走近港區(qū)的機械帶班鄭王輝，看看他如何做好港區(qū)各種機械司機和機械設備的管理，確保港區(qū)內的作業(yè)船舶、集裝箱場內的運輸及堆放，能夠安全、有序、高效的生產(chǎn)運行。